四輪定位儀檢定裝置的介紹
四輪定位儀檢定裝置是北京標控技術開發有限公司主要項目之一。它采用前后軸分離和軸輪距與真車等效的技術，解決了在檢測現場模擬汽車實際軸輪距的技術難題，為現場檢定大車四輪定位儀和汽車制造廠使用的固定式非接觸激光四輪定位儀掃清了障礙。采用激光瞄準定位技術，實現了檢定裝置的現場快速安裝和精確定位。采用高強度的輕體鋁合金材料使得裝置的重量減輕，剛性和穩定性增強。電腦配有人機對話界面，各檢定項目的測試通過點擊鼠標即可輕松完成。采用高靈敏度、高精度和大量程的單軸三維轉角驅動機構技術，配備夾具配件以滿足安裝不同四輪定位儀傳感器的要求。采用零位校準器，可檢測傳感器前束角的零位誤差。用于檢定非接觸式激光四輪定位儀。
隨著我國經濟的持續快速發展以及人民群眾收入水平的不斷提高，近年來我國的汽車保有量也在迅速擴大。2010年，我國汽車的保有量已經達到了7000萬輛。隨著汽車保有量的迅速增加與汽車技術含量的不斷提高，汽車后市場正面臨著巨大的機遇與挑戰，各種各樣汽車維修設備也在不斷被研發與應用。 四輪定位儀作為一種測量儀器，已經越來越廣泛的應用于汽車維修行業中，甚至成為汽車維修工作中必不可少的維修設備。所以汽保行業中也已形成了統一的標準，用來規范四輪定位儀市場。根據這一標準，本課題嘗試研制出一種新型的四輪定位儀檢定裝置，用以檢定四輪定位儀的精度。 在汽車行駛與轉向時，車輪的各個基本參數都起著非常大的作用，這些基本參數主要包括：主銷后傾角、主銷內傾角、車輪外傾角、車輪前束。根據這些基本參數的概念，本文對四輪定位儀的檢測原理進行了深入的研究，并且詳細的介紹了目前在市場上占主導地位的幾種四輪定位儀，這也就成為了本課題最可靠地理論依據。 根據這些理論基礎，本文著重提出了新型四輪定位儀檢定裝置的開發與研究。在原有的檢定裝置的基礎上，結合檢測環境復雜，檢測對象種類多樣等實際問題，對檢定裝置結構上進行了很大改動，努力提高整套檢定裝置的應用性能。 本文具體介紹了整個裝置的工作原理，并進行了必要的精度分析。以國家標準為基準，根據測量工具檢測的相關要求，運用量值溯源理論，對檢定裝置進行了角度檢測和安裝位置零點的檢測，并制定了相應的檢測方案。通過這些檢測方案的實施，能夠證明此檢定裝置的可行性與實用性。 在實際的四輪定位儀的檢測過程中，應用四輪定位儀檢定裝置分別對采用傾角傳感器模型與線性模型的四輪定位儀進行了檢測。根據對測量結果的分析，得出四輪定位參數之間變化的規律性，為四輪定位儀產品的生產提供理論與實驗依據。 本課題是在以往檢定裝置的理論基礎上進行的一次大膽突破，新的結構與新的調節裝置使整個產品的應用價值得到了大幅度的提升，為本行業的發展也開拓了新的方向。
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